作者：中国储能网新闻中心 来源：中国储能网
近期，特斯拉（TSLA）正在与宁德时代商讨在中国工厂采用无钴电池的事宜。同时，特斯拉相关人士表示，特斯拉将自主研发新电池。据证券时报记者与特斯拉相关人士的交流，宁德时代拟供货的电池，目前只针对上海厂生产的中国版特斯拉，特斯拉自主研发和生产的电池未来则会推向全系列。接近特斯拉的相关人士告诉记者：“自主研发的新电池是干电池技术+超级电容组合。
特斯拉“干电池技术+超级电容组合”具备什么优势呢？引起如此关注和疑问，2019 年2月5日，特斯拉宣布以2.18亿美元溢价55%收购Maxwell，在电化学领域的第一次重要收购，意味着特斯拉的电池战略出现转变，开始通过吸收外部技术团队布局未来电池技术战略，收购价值主要是maxwell两大块核心技术：超级电容器技术和干电池电极技术；
先说超级电容器；Maxwell是超级电容器行业领军企业，产品性能质量非常稳定可靠，其主要原因也是得以它的干法电极制备技术，这在行业内广为人知，除maxwell之外只有个别几家掌握此产业化技术，如中国的烯晶碳能,超级电容器在车辆大功率存储和驱动优势明显，性价比极高。目前已经有一部分车辆开始采用了超级电容器，应用效果明显，汽车电气化和智能化发展，特别需要超级电容这种功率性储能器件，像宾利、兰博基尼、宝马、保时捷部分车型，吉利沃尔沃，一汽红旗等已使用。
而干电池电极技术，就是干法电极制备技术，有四个优点；
一、能量密度：＞300 Wh/kg 已得到验证，具备 500 Wh/kg 的实现路径；
二、延长电池寿命：改善耐久性，电池寿命翻倍；
三、降低成本：产能密度增加 16 倍，与现有技术的湿电极相比，成本降低 10%-20%；
四、技术支持与环境责任：无溶剂、下一代材料、无钴、固态。
此次，特斯拉宣布新电池技术路线“干电池技术+超级电容组合”，有研究认为这确实是一种较完美和科学的组合，能量型储能器件和功率型储能器件的结合，发挥各储能器件的优势，要在一种储能器件上同时具备高能量和高功率是无比困难，好比鱼和熊掌不能兼得。超级电容器得以关注，对全球超级电容器行业是利好，我们可以理解为这是特斯拉的市场号召力带来的，并将形成立竿见影的市场效果。
近日，这家公司同样引起了关注，电气领军企业上市公司思源电气宣称公司参股的烯晶碳能电子科技无锡-kaiyun开云China官方网站有限公司干法电极超级电容器已商用，并有思源电气子公司上海稊米汽车科技开发的启停模组给沃尔沃欧洲工厂批量供货，这是中国超级电容器企业技术发展非常值得欣慰的一件事，其实，早在2018年6月中国国际储能大会上，烯晶碳能电子科技孙伟博士就宣布了“3V系列干法电极超级电容器产业化成功”，并展示了公司开发的动力电池干法电极。
我们期待干法电极和超级电容器的未来！
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